Cotizalia.com

22/11/2010 (18:46)

70.- #65 Estimado Gaddiemp.- De Arabia Saudí, aún no tengo tanta información como de los 7 Emiratos Arabes .
Económicamente los Emiratos Arabes son el tercer país productor de petróleo y gás del Golfo Pérsico,trás Arabia Saudí e Iran.
Desde el punto de vista demográfico Arabia Saudí quintuplica la población de losEemiratos [ redondeando :25 y 5 millones respectivamente]
La religión, como conoce, es la islamita y sus normas se aplican casi con el mismo rigor. Yemen es más radical.
El Gobierno está en manos de determinadas familias [ una por estado ] de los que son dueños y señores. No hay partidos políticos.
Todo ello me lleva a suponer que la forma de actuar en las contrataciones de obra es muy parecida en la Arabia Saudí y en los Emiratos[ nada se hace sin un sponsor] y la mano de obra ,creo,tendrá una procedencia similar.
Cuando tenga más datos estaré a su disposición.Un saludo

paisano»

22/11/2010 (18:23)

69.- Aquí seguimos buscando peros a la noticia.

Lo gracioso [aunque será una lastima] es que como al final no nos llevemos el apaño este los mismos que ponen pegas van a decir que hemos perdido el contrato del siglo por culpa de ZP y que va a ser un chollo para los franceses o lo que sean los que lo ganen.

Hay que reconocer que el chouvinismo no es un pecado español

Eugenia Martinez»

22/11/2010 (17:56)

68.- Si se gana la licitación, va a ser un contrato complicado puesto que a los no musulmanes les está prohibida la entrada en Meca, Medina y alrededores. Habrá que montar circuítos cerrados de televisión para la dirección de obra. Éso o que Villar Mir se convierta en musulmán. No quedaría mal con la túnica y el paño en la cabeza, llamados, en árabe, respectivamente, thob, ghutra y kuffiyah [el cordón negro que ciñe el mal llamado "pañuelo palestino"].

22/11/2010 (17:50)

67.- #66 Llegó el verano pues.

500»

22/11/2010 (17:49)

66.- #64

...Y el frío y la lluvia...

22/11/2010 (17:46)

65.- #61 De acuerdo, Jarrilla. En realidad lo más próximo a Arabia Saudi que conozco de técnicos expat, han trabajado en Yemen, pero no le discuto ni la procedencia de esos trabajadores ni su condición.

Ahora bien: Usted habla de los Emiratos Arabes [Abu Dhabi, Dubai, etc] y la noticia habla de Arabia Saudi. No es exactamente lo mismo y me pregunto si están en la misma situación económica, cultural, etc y que las condiciones para desarrollar un proyecto sean iguales. No estoy muy seguro de que Medina, La Meca o Ryadh esten al mismo nivel que Doha o Dubai.

Todos esos paises estan en la peninsula arábiga, pero no son todos igualmente tolerantes y no creo que tienen el mismo nivel de desarrollo.

Es solo una pregunta, ya que personalmente yo no he estado allí. Un saludo

22/11/2010 (17:33)

64.- #63 Bravo, bravo¡¡¡¡¡ Ya se ha acabado la crisis y el paro....

500»

22/11/2010 (17:29)

63.- El Correo
22-11-2010 16:41

Bruselas no ve necesario que España adopte más medidas de ajuste

http://www.elcorreo.com/alava/rc/20101122/economia/bruselas-descarta-espana-necesite-201011221454.html

-

22/11/2010 (17:13)

62.- #23 Control.- He votado su comentario porque creo que tiene razón en lo expuesto.
No suscribo los calificatívos pues prefiero aplicar los mios propios. Un saludo

22/11/2010 (17:09)

61.- #27 Gadiemp.- En los Emiratos Arabes no existe mano de obra árabe. Ni siquiera los taxistas.
En trabajos no cualificados actúan con mayor presencia : indúes,pakistaníes , filipinos [en especial en servicio doméstico], colombianos y coreanos.

22/11/2010 (17:01)

60.- #49 Armin.- Lo que indica puede ser válido para personas especialistas, tituladas y con más de 5 años de experiencia,requisito exigido por la Administración de los Emiratos Arabes para adjudicar cualquier proyecto a una empresa.
La mano de obra menos cualificada procede normalmente de la India y de Pakistán y ,efectivamente, viven hacinados y en barracones.

Corea ,tiene contratadas allí obras muy importantes y,aunque sus ténicos no pueden competir en calidad con los nuestros, [me refiero a los que las empresas envían a la zona], ello no quiere decir que no esten suficientemente preparados; pero en mano de obra .... no tenemos nada que hacer .
Una gran parte de la mano de obra desplazada de Corea está formada por presos que redímen pena ,cumpliendo por cada dia de trabajo 6 o 7 de la condena y pagados con la manutención.
Si se consigue esta obra será un gran éxito, pues la competencia es muy dura.

LuisPedro»

22/11/2010 (16:46)

59.- El Rey se entiende muy bien con los dictadores Marroquíes, de Arabia Saudita, Emiratos,...
El AVE es deficitario en España, no hace caja ni para pagar los gastos corrientes y la amortización de las obras no se cuenta.
El AVE va tirado por tecnología francesa y alemana.
Si tan cojonuxxs son los sueldos en Arabia, 80.000 €, ¿que coxo hacemos aquí?
Por cierto, el titular dice y es la realidad " a punto de lograr el mayor contrato". Algunos parece que siguen ganando partidos sin bajarse del autobús.

Kitti»

22/11/2010 (16:36)

58.- #16 "........ le recuerdo que le pagamos todos un buen dinero para que trabaje por España, lo que se critica es que no trabaje más". Pues si, tiene toda la razón, pagamos un dineral a todos los políticos y ya ve, trabajar, lo que se dice trabajar, ya creo que lo hacen, ahora si, ¿para quien?, a mi me da que para su bolsillo, y oiga, ahi siguen, para toda la vida y no es que reciban las críticas que se merecen... l

22/11/2010 (16:05)

57.- #49 Armin, me refiero a la mano de obra no cualificada. Tenga usted por seguro que no cobra 80.000 euros al año. Y pocos españoles están dispuestos a trabajar y vivir en las condiciones que ellos viven, aunque no debería generalizar, tal como están ahora las cosas.

lukin»

22/11/2010 (15:21)

56.- La cuestión es cómo subcontratarán tanto Adif como Renfe. Es sabido en el sector ferroviario que desde el Ministerio de Fomento se premia o se margina a empresas por motivo puramente políticos, según se las considerre más o menos cercanas al partido de la oposición, habiendo en este tema casos sangrantes. Por lo tanto, de producirse la adjudicación es una muy buena noticia siempre y cuando desde Fomento se hagan las cosas por valía y no por amiguismo.

konfucio»

22/11/2010 (15:01)

55.- ¿Como afecta esto a TALGO?

house»

22/11/2010 (14:45)

54.- Si se confirma, es un gran éxito. La implicación de la Casa Real es obvia, como lo es que, por una vez, hemos jugado todas nuestras cartas, incluyendo las bazas del Gobierno. Renfe, Adif e Ineco son públicas, no lo olvidemos y, obviamente, han dirigido la estrategia. Y España es puntera en conocimiento del estado del arte de la alta velocidad ferroviaria. Todo suma.

Que el trabajo se va a hacer allí, pues claro. Que yo sepa, las obras se ejecutan sobre el terreno. Pero el valor añadido del contrato, el beneficio, la ingeniería y la I+D se van a quedar en España. Esperemos que las públicas lo "distribuyan". Y los intangibles de penetración en un mercado rico y difícil [Arabia no es UAE]también.

Lo que demuestra esto es que si queremos, sabemos. Nuestro sector exterior se distingue habitualmente por dedicarse al punto de cruz mientras los demás gobiernos pelean entre bastidores por sus empresas. No se vayan a pensar que queremos ganar dinero, qué escándalo, no podemos caer tan bajo, no estamos aquí para eso, lo nuestro es la cooperación desinteresada. Ojalá se convierta en algo habitual, aun cuando no se trate de un contrato excepcional y no esté implicado el sector público.

22/11/2010 (14:28)

53.- #44. Estoy de acuerdo con lo que dice usted de la mano de obra saudí. En cuanto a lo de predicar el fin del mundo ... Hombre, eso sólo lo sabe Dios, pero lo que sí es cierto es que estamos al borde del abismo, si no logramos echar al botarate iluminado pronto.

22/11/2010 (14:20)

52.- #36. Al menos no se destruyeron 2 millones y medio de puestos de trabajo.

22/11/2010 (14:16)

51.- #5. He marcado su comentario como "ofensivo" porque creo que ofende a la inteligencia.

22/11/2010 (13:51)

50.- #49 Armin Hasta donde se [no mucho desde luego] están en barracones, trabajando con los 50 grados de allí y por cantidades que seguro que para sus países son altas pero ni mucho menos lo que dice de 80.000 €. Si hablamos de otro tipo de empleados [técnicos etc.] el panorama es, desde luego, muy diferente.

Un saludo.

Armin Tanzarian»

22/11/2010 (13:48)

49.- #47 Pequeño jornal, depende. Yo tengo un amigo expat en Ryad y cobra más de 80.000 € anuales, aparte de bastantes viajes pagados a la Madre Patria. Y me ha dicho que no es un privilegiado, ni mucho menos. En la zona de extranjeros donde vive todos van más o menos parecido, menos los que vienen con la familia, que cobran más.

el cachon»

22/11/2010 (13:34)

48.- #43 Tiene razon usted no "mentaba" al Gob,mi respuesta viene por los comentarios que he leido sobre la noticia de otros foreros
Yo no soy el Gob ni partidario del mismo.Pero me alegra las noticias buenas de mi pais y me desagrada que mucha gente no lo haga solo por que gobiernan los "otros".
Veo que ha ustede le ocurre lo mismo

22/11/2010 (13:27)

47.- #46 se le entendía perfectamente lo que quería Ud. decir y voy de acuerdo.

Un cordial saludo.

22/11/2010 (13:29)

46.- #30 Bueno, Titi3: Es verdad. Pakistanies o ecuatorianos [he oido que cierta multinacional española que realiza proyectos de ingenieria y construcción en el tercer mundo emplea mucha mano de obra ecuatoriana barata, claro, y de gran movilidad].

Lo que queria decir es que dudo mucho que haya españoles que estén dispuestos a trabajar en Arabia por un pequeño jornal. Aunque nunca se sabe... Sea así o no, la gente se quejará...

viet-kieu»

22/11/2010 (13:00)

45.- #44 Le he votado el comentario. Estoy totalmente de acuerdo.

Especialmente me gusta lo del "autoflagelamiento". Es cierto, como plañideras no tenemos precio

paisano»

22/11/2010 (12:53)

44.- Mira que somos cortitos, se plantea un negociete de este y se quejan porque dicen que no generan puestos de trabajo en España, se crearían muchos puestos de trabajo si las vías se instalaran en España pero supongo que eso a los saudis no les vale, las querrán instaladas en su país.

Si los americanos cada vez que pensaran en instalar un McDonalds lo condicionaran a crar muchos puestos de trabajo directamente en USA ahora mismo ni sabríamos lo que son los arcos dorados esos.

De primera mano conozco a españoles que han estado trabajando en contratos similares de ferrocarril montados por empresas españolas por todo el mundo, incluso en Washington, ahí es nada.

Pero eso no nos vale, claro, nos mola más fragelarnos y predicar el fin del mundo.

economista_preocupado»

22/11/2010 (12:53)

43.- #42 Es que la duda que tengo precisamente es si este contrato lo único que supondrá es salida de tecnología para Arabia Saudí sin que se creen puestos de trabajo en España y encima a precio de saldo.
Ojala me equivoque y no sea así. Por cierto, el que la operación sea buena o mala no tiene nada que ver con quien gobierne y de hecho creo que no he mencionado al gobierno en ningún momento. Aunque ya se sabe "excusatio non petita, .....".

el cachon»

22/11/2010 (12:44)

42.- #37 Cuando se adjudicaron los primeros AVE en España una de las condiciones del contrato era la cesion de la tecnologia para que los siguientes fuesen fabricados en España [lo mismo ocurrio con los carros de combate alemanes que ahora se fabrican en España y tambien se ofrecen al exterior]
No se si dejaran puestos de trabajo en España,pero dejaran tecnologia [que se podra aplicar en otros sectores],impuestos,acciones en bolsa etc
No le busquemos 3 pies al gato,que prefiere usted que lo hagan los franceses o alemanes?? es una buena noticia para el pais y da igual quien gobierne

fzm1»

22/11/2010 (12:27)

41.- #11 No es justificar, sino explicar el porqué, cosas que se debieron hacer no se hacen. Luego salen las verdaderas razones.

darkmind»

22/11/2010 (12:23)

40.- #25 si no quieres que te orienten NO orientes jeje

qué supones tú que darkmind sea de derechas ?¿?sóoooooo

darkmind»

22/11/2010 (12:19)

39.- #25 si no quieres que te orienten NO orientes jeje

qué supones tú que darkmind sea de derechas ?¿?sóoooooo

Colombus»

22/11/2010 (12:12)

38.- #7 En este caso, en vez de darle caña a ZETAPARO, le rogaria encarecidamente que no mire ni la noticia, que no la mencione....porque al contrario del rey Midas, todo lo que toca este lumbreras lo convierte en mierda.

En cuanto a S.M. bravo por el!!!!! es el mejor Director comercial de España.
El unico pero es que siempre se lleve comisiones por algo que es su obligación.

economista_preocupado»

22/11/2010 (12:05)

37.- Que esta noticia sea buena no es tan claro. Si como parece en España se van a crear pocos o ningún puesto de trabajo y si se ha tenido que bajar los precios mucho para conseguir la operación no veo claro el beneficio. Creo que lo primero es que se aclarara el beneficio de la operación, sobre todo en puestos de trabajo, y para ello lo más importante es ver que tecnología realmente española se va a aplicar, no sea que lo único que hagamos es de intermediarios para crear puestos de trabajo en Alemania. De partida me mosquea que el AVE español hay supuesto contratos millonarias para Francia y Alemania y nosotros hagamos el AVE para otros.

EL CACHON»

22/11/2010 (11:50)

36.- Veo que como siempre los verdaderos patriotas no se dejan engañar y en lugar de alegrarse les duele en su alma española que alguien confie en las empresas del pais
Les ocurrio lo mismo con las Eolicas en los EE.UU, con el Canal de Panama,Solo una vez se alegraron los verdaderos españoles cuando España consiguio un contrato para construir 2 fragatas a Taiwan gracias a que entonces "pintabamos" y se nos "respetaba" mucho,mucho,mucho,Las fragatras no se construyeron,no se creo un puesto de trabajo,no dejo un duro de impuestos,nos bajamos los pantalones [Se ve que China pintaba mas]pero eso da lo mismo, se demostro lo importantes y respetados que eramos entonces

CHUZO»

22/11/2010 (11:50)

35.- Noticias como esta no son agradables para cierta parte de este Pais,por que podria ir contra sus intereses particulares de la España que sueñan

CHUZO»

22/11/2010 (11:44)

34.- Podr en el dia de hoy comentar esta noticia

poblero de farnals»

22/11/2010 (11:28)

33.- #28 Totalmente de acuerdo.

Es el jefe de Estado que menos cobra y genera más que todo el gobierno del inepto junto.

El único pero es que el príncipe debería ir solapándose para coger tablas y aceptación exterior porque mucho me temo que se verá "forzado" moralmente a hacer un ref. sobre si queremos o no monarquía.

ElAprendiz»

22/11/2010 (11:24)

32.- ..e INDRA, Don Carlos, que aportara la tecnologia para el control de la operacion, que tiene la mejor tecnologia a nivel mundial para la integracion de sistemas de control y señalizacion de diferentes fabricantes.

Una omision imperdonable en su articulo

22/11/2010 (11:12)

31.- #7. ¿La diplomacia española?¿El gobierno? Tonterías las justas oiga. Nuestra diplomacia y nuestro gobierno provocan carcajadas en el mundo entero.

22/11/2010 (11:10)

30.- #27 Saludos Gadiemp. Estoy de acuerdo con lo que dice en su post pero le matizo que cuando Ud. dice:

"En el proyecto se va a utilizar mano de obra árabe, pero es que estamos hablando de Arabia"

La mano de obra acabará siendo pakistaní más que probablemente y cobrará una "mierda" al igual que ocurre con las obras realizadas en Emiratos.

Trosky»

22/11/2010 (10:53)

29.- Me parece estupendo que empresas españolas construyan ese AVE en Arabia Saudí, Ortega venda muchas prendas urbi et orbe, que se venda mucho cava esta Navidad, que el vino de Rioja se exporte, que el C.I. contrate mucha gente para estas Fiestas... y todo eso a pesar de la mierda de desgobierno que sufrimos.